2019-03-21 00:17:01 来源:参考消息网 责任编辑:平悦
核心提示:有日企表示,中国的铁路系统一次能运输大量货物,因此价格比卡车更低廉,未来还具有能够穿越中国国境线的优势,从北京发货能直达欧洲、东亚等地区,非常有吸引力。

双色球2013142 www.4008521828.com 参考消息网3月21日报道 越来越多的迹象表明,中国铁路系统吸引了日本企业的注意。

据《日本经济新闻》3月19日报道称,作为日本佐川急便的母公司,日本物流巨头SG控股公司发布信息称,将从4月开始提供在中国铁路上的物流服务。

报道称,该公司表示,中国的铁路网从大连通到深圳。未来铁路还能跨越中国与东南亚、欧洲地区的国界线,将货物运向周边国家。相关服务将由SG控股中国法人保利佐川物流有限公司运营,项目负责人表示,比起传统的卡车运输,铁路运输不会遇到堵车,配送时间方便计算。预计汽车部件、机械产品、服装业未来的运输订单会更多通过铁路运输。

文章称,中国的铁路系统一次能运输大量货物,因此价格比卡车更低廉,未来还具有能够穿越中国国境线的优势,从北京发货能直达欧洲、东亚等地区,非常有吸引力。

其实,日企牵手中国铁路系统的新闻已经不是第一次见诸报端了。去年3月底,日本伊藤忠商事株式会社就启动了通过中国将日本与欧洲相连的货运服务。据日本《日经亚洲评论》当时的报道,相关服务的第一步,是把来自日本的货物通过海洋运至大连和上海。然后,相关货物将被中铁伊通物流用卡车运至中国内地的火车站。一般通过两条中欧班列铁路线:穿越俄罗斯、白俄罗斯和波兰的北方线路、通过哈萨克斯坦通往德国汉堡和欧洲其他地区的南方线路。报道称,通过这两条线路运输货物都需25天左右,相比之下,空运仅需7天,但前者便宜50%。

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